建材行業“漲聲”一片，原來是這五大原因！

建材行業“漲聲”一片，那么深度原因是什么呢?記者調查發現，原材料漲價、人力成本增加、環保標準提升、運輸新規、小企業關停和行業洗牌等，均是導致近期建材價格上漲的主要因素。

原材料漲價說

包裝紙箱甚至按小時漲價

原材料的漲價可謂有目共睹：鋼材漲價15%-30%、塑料漲價30%、鋁材漲價30%、鐵漲價30%……漲價潮的到來，讓整個建材產品從組裝到包裝，從包裝到成品全線水漲船高。

“2月下旬的時候，一噸鋁只要11800元，現在就要13800元了，鐵也從4000元/噸漲到了5300元/噸?！焙贤墓矩撠熑苏鲁谈嬖V記者。

事實上，從年初開始，煤炭、鐵礦石、造紙等大宗原材料就開始上漲，數月后傳導到整個工業領域。2016年來，房價瘋狂上漲，煤炭、鋼鐵、不銹鋼一路狂飆。當房價被遏制之后，運輸、化工原料、電子元件、不銹鋼、鋁材、銅錠開始接力狂漲。據了解，去年9月，負增長長達四年半之久的PPI(工業生產者出廠價格指數)終于逆轉，這標志著中國工業領域漲價正式開啟。

高級工人工資直逼2-3萬元/月

人工費幾乎年年都在上漲，年前上漲就更不是什么稀罕事，但去年，家居建材行業格局似乎不太一樣，漲價幅度也比較高。

“就工匠來說，平常價位在300元—500元/天，一般年前會漲價，價格會達到600元/天，但今年從1月份起，價格就漲到了800元/天?！睆氖轮顾摪迳獾男芟壬鷮τ浾哒f。人工費的上漲，主要還是因為專業人才越來越稀缺?！?/span>

運費上漲說

建材每噸運輸成本上漲100元

2016年9月21日，號稱“嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行，交通部門對于超載車輛實施新一輪“嚴打”，許多行業依靠“超載”壓縮成本的潛規則被全部打破。這次政策的出臺，使得單次運輸的重量減少，運輸頻次增加，成本也將隨之增加。資料顯示， 部分地區物流由6元一件貨漲到了10元一件，建材每噸運輸成本上漲100元。

大環境說

匯率關稅都是成因，行業洗牌加速

除此之外，還有一些大環境的因素，我們并沒有太留意到，比如匯率、關稅。

數據顯示，人民幣兌美元中間價從6.7跌至6.9，時間跨度約一個半月。對于建材行業來說，眾多的材料需要進口，匯率影響顯而易見。原來1美元的進口材料，花6.7元即可買到，現在卻要花7元。若將匯率延續到明年，進口的裝修材料漲價是必然。來自各領域的數據顯示，已明顯看到熱錢正源源不斷流向原材料市場。

業內人士建議，建材企業可以考慮走創新和研發的道路，提高產品的附加值和服務來適應市場，而不再是一味地拼價格，一些附加值低、沒有核心技術、抗風險能力差的企業或將被淘汰！